铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是()A.减轻轮缘对外轨的挤压B.火车按规定的速度转弯,外轨就不受轮缘的挤压C.火车无论以多大速度转弯,内轨都不受轮缘挤压D.火车无论以多大-物理

题目简介

铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是()A.减轻轮缘对外轨的挤压B.火车按规定的速度转弯,外轨就不受轮缘的挤压C.火车无论以多大速度转弯,内轨都不受轮缘挤压D.火车无论以多大-物理

题目详情

铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是(  )
A.减轻轮缘对外轨的挤压
B.火车按规定的速度转弯,外轨就不受轮缘的挤压
C.火车无论以多大速度转弯,内轨都不受轮缘挤压
D.火车无论以多大速度转弯,外轨都不受轮缘挤压
题型:多选题难度:中档来源:不详

答案

A、B、火车转弯时,为了保护铁轨,应避免车轮边缘与铁轨间的摩擦,故火车受到重力和支持力的合力完全提供向心力,有

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F=mgtanθ=m
v2
R

解得
v=
gRtanθ

故A正确,B正确;
C、D、当实际速度等于v时,内、外轨都不受轮缘挤压;如果实际转弯速度大于v,有离心趋势,与外侧铁轨挤压,反之,挤压内侧铁轨,故C错误,D错误;
故选AB.

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