我国高铁的动车组带来交通快捷．（1）动车组采用了“再生制动”技术．即车到站前，车速从200km/h减到90km/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有______，继续前-物理

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我国高铁的动车组带来交通快捷．
（1）动车组采用了“再生制动”技术．即车到站前，车速从200km/h减到90k m/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有______，继续前进，此时磁场中的线圈随车轮一起转动，使导线切割磁感线产生______，即车轮带动发电机（电机逆转）发电，给蓄电池充电．把动车组的______能转化为电能．
（2）动车组高速经过时，人必须远离1m安全线以外．否则，可能会被“吸到”车轨与高速车碰撞．这是由于高速车带动附近空气随车流动，当车与人之间的空气流速增大，使此空气压强______（增大/减小），人体另一侧的空气压强______此空气压强而产生侧向压力，将人压向车轨方向．

题型：填空题难度：偏易来源：黄埔区二模

答案

（1）高速行驶的列车关闭电源后仍继续行驶，是因为行驶的汽车具有惯性；线圈转动切割磁感线就会产生感应电流，列车行驶带动电机逆转发电将机械能转化为电能．
（2）人离列车太近时，高速列车行驶过程中，使人和列车之间的空气流动速度很大，压强很小，人外侧的压强不变，人在内外压强差的作用下，被压向列车出现事故．
故答案为：（1）惯性；感应电流；机械；（2）减小；大于．

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我国高铁的动车组带来交通快捷．（1）动车组采用了“再生制动”技术．即车到站前，车速从200km/h减到90km/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有______，继续前-物理

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