根据京沪高铁沿线各城市机场客运量受京沪高铁影响程度,如下图的分析,正确的是A.中等距离上,高铁比航空具有较强的竞争优势B.高铁对中间地带城市机场的影响要小于对两端城市-高三地理

题目简介

根据京沪高铁沿线各城市机场客运量受京沪高铁影响程度,如下图的分析,正确的是A.中等距离上,高铁比航空具有较强的竞争优势B.高铁对中间地带城市机场的影响要小于对两端城市-高三地理

题目详情

根据京沪高铁沿线各城市机场客运量受京沪高铁影响程度,如下图的分析,正确的是
A.中等距离上,高铁比航空具有较强的竞争优势
B.高铁对中间地带城市机场的影响要小于对两端城市机场的影响
C.高铁对大城市机场的影响要大于对小城市机场的影响
D.高铁与民航竞争会加剧区域经济发展的不均
题型:单选题难度:中档来源:不详

答案

A

试题分析:
读图,可以看到,中等距离上,机场客流被高铁分流比重较高,说明高铁比航空具有较强的竞争优势,A对。高铁对中间地带城市机场的影响要大于对两端城市机场的影响,不是小于,B错。图中显示的高铁对机场的影响主要与距离有关,与城市大小关系不大,C错。高铁与民航竞争会缩小区域经济发展的差距,不是增加不均,D错。

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