京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是()①为了减少建设成本②为了少占耕地,节约土地资源③防止不同交通线路相互干扰④避开低洼地对交通的不利影响A.①②B.①③C.②③D.②④-地理

题目简介

京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是()①为了减少建设成本②为了少占耕地,节约土地资源③防止不同交通线路相互干扰④避开低洼地对交通的不利影响A.①②B.①③C.②③D.②④-地理

题目详情

京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是(  )
①为了减少建设成本          ②为了少占耕地,节约土地资源
③防止不同交通线路相互干扰   ④避开低洼地对交通的不利影响
A.①②B.①③
C.②③D.②④
题型:单选题难度:偏易来源:不详

答案

C
京津城际铁路沿线地区经济发达,农田广布,修建为“空中铁路”能少占耕地,避免交通线之间的干扰。

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