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2010年12月15日,波密扎木——墨脱公路最重要的控制性工程、创下7个世界之最的“嘎隆拉山隧道”打通,这意味着扎墨公路的贯穿为时不远,墨脱作为中国唯一一个不通公路的县的历史-高三地理
题目简介
2010年12月15日,波密扎木——墨脱公路最重要的控制性工程、创下7个世界之最的“嘎隆拉山隧道”打通,这意味着扎墨公路的贯穿为时不远,墨脱作为中国唯一一个不通公路的县的历史-高三地理
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2010年12月15日,波密扎木——墨脱公路最重要的控制性工程、创下7个世界之最的“嘎隆拉山隧道”打通,这意味着扎墨公路的贯穿为时不远,墨脱作为中国唯一一个不通公路的县的历史将结束。根据材料和右图,回答下列各题。
小题1:关于在墨脱县修建公路的区位,下列说法正确的是
A.夏季是墨脱山区施工的最佳季节
B.资金不足是限制该地交通建设的最大障碍
C.该地公路等级较低,技术要求低
D.该地地质地貌条件复杂,工程难度大
小题2:有关该地农业分布的特点及原因,下列说法正确的是
A.分布在地势较低的北部,原因是受地形的抬升,降水多
B.分布在河谷地带,因为交通便利
C.分布在河谷地带,原因是气温较高
D.分布在南部,原因是地势平坦开阔
题型:单选题
难度:中档
来源:不详
答案
小题1:D
小题2:C
小题1:本题考查交通运输线建设的区位因素。各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步,社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要。该地地质地貌条件复杂,工程难度大。所以本题选择D选项。
小题2:青藏高原地区,海拔高,气温低,农业发展的限制性因素是热量不足。所以农业多分布在河谷地带,地势较低,气温较高。所以本题选择C选项。
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